行業動態
電動汽車低速行駛太安靜將人為增加噪音
你造嗎？電動汽車行駛期間噪音小，太安靜被人批了！
嘉遠電車表示，要做個安安靜靜的美男子太難。這不，某些機構建議電動汽車人為加裝產生噪音的裝置。（好多玩家，聞風俱都加裝了類似跑車、摩托車排氣管的低音炮）
聽到電動汽車這個詞，大部分人腦海里先浮現的是：環保、節約、成本低。這是電動汽車的被人粘貼的標志也是它本身的特點，然而被很多人忽略的是他的行車品質。
安靜，是電動汽車行車品質中最值得夸耀的一部分。即使那些強調安靜的高端豪華車，在車內環境噪音測試中也很難匹敵電動汽車，傳統汽車是內燃機驅動，其本身在工作中產生的振動噪音大，需要通過被動和主動隔音、消音兩類措施去消音。電動汽車則是電機驅動，電機工作時產生的噪音遠遠低于內燃機，加上后期的被動和主動隔音效果，電動汽車在行駛時，安靜的行車品質是傳統汽車難以企及的，尤其是低速起步和行駛的階段。
因為低速起步，行駛太安靜，汽車發出的噪音小，針對那些視力不好的行人來說，就會增加風險。美國國家公路交通安全管理局（簡稱“NHTSA”）宣布針對電動汽車和混合動力汽車出臺的行人保護措施將推遲到明年發布。據悉日產某款車，針對電動汽車行駛太安靜的問題，該車全系標配“行人靠近警示系統”?？梢娺@種過于安靜的行車狀態存在安全隱患，已經被人們達成共識。
目前市場上低速電動汽車大多限速在50km/h以下，行駛中噪音極低，一直處于低速狀態下，無法上路。相對而言，低速車的潛在危險可能超過高速車，這種安靜行駛的環境或許提醒了廠商，如果低速電動汽車被批準上路，是否也要為它人為添加噪音呢？要知道國內已經有很多低速電動巡邏車、電動觀光車在運營，這對行人安全將產生威脅。
嘉遠電車表示，要做個安安靜靜的美男子太難。這不，某些機構建議電動汽車人為加裝產生噪音的裝置。（好多玩家，聞風俱都加裝了類似跑車、摩托車排氣管的低音炮）
聽到電動汽車這個詞，大部分人腦海里先浮現的是：環保、節約、成本低。這是電動汽車的被人粘貼的標志也是它本身的特點，然而被很多人忽略的是他的行車品質。
安靜，是電動汽車行車品質中最值得夸耀的一部分。即使那些強調安靜的高端豪華車，在車內環境噪音測試中也很難匹敵電動汽車，傳統汽車是內燃機驅動，其本身在工作中產生的振動噪音大，需要通過被動和主動隔音、消音兩類措施去消音。電動汽車則是電機驅動，電機工作時產生的噪音遠遠低于內燃機，加上后期的被動和主動隔音效果，電動汽車在行駛時，安靜的行車品質是傳統汽車難以企及的，尤其是低速起步和行駛的階段。
因為低速起步，行駛太安靜，汽車發出的噪音小，針對那些視力不好的行人來說，就會增加風險。美國國家公路交通安全管理局（簡稱“NHTSA”）宣布針對電動汽車和混合動力汽車出臺的行人保護措施將推遲到明年發布。據悉日產某款車，針對電動汽車行駛太安靜的問題，該車全系標配“行人靠近警示系統”?？梢娺@種過于安靜的行車狀態存在安全隱患，已經被人們達成共識。
目前市場上低速電動汽車大多限速在50km/h以下，行駛中噪音極低，一直處于低速狀態下，無法上路。相對而言，低速車的潛在危險可能超過高速車，這種安靜行駛的環境或許提醒了廠商，如果低速電動汽車被批準上路，是否也要為它人為添加噪音呢？要知道國內已經有很多低速電動巡邏車、電動觀光車在運營，這對行人安全將產生威脅。
